Rajdowy Białystok

den86

Na stronie pzm pojawił się regulamin ramowy KJS na rok 2008 [link widoczny dla zalogowanych]
Z istotniejszych zmian polecam załącznik 2(wymagania techniczne) "samochody niezgodne z homologacją producenta(...) zakres przeróbek musi być zgodny z Załącznikiem J do MKS..."
a także pkt 11g) ww załącznika: "samochody zasilane gazem muszą mieć WYMONTOWANY zbiornik gazu."
Natomiast ani słowa o ymaganych klaktach bezpieczeństwa (co mnie bardzo cieszy) być moze bedą obowiązkowe w PPAiK, a regulamin tych rozgrywek jeszcze sie nie ukazał. Jeżeli ktoś chce wiedzieć wiecej, zapraszam do lektury regulaminu.

kwiatek

Poczytalem troche wiecej i sam nie wiem czy sie cieszyc.
Od przyszlego roku mistrzostwa polski beda trzystopniowe. W kjasach trzeba bedzie pojezdzic zeby zdobyc licencje R2, ktora upowaznia do startow w rajdach 3 ligi (max 3 oesy przejezdzane trzykrotnie, max dlugosc oesow 5km. nie ma jeszcze szczegolowego regulaminu ale na pewno wymagania bezpieczenstwa beda zblizone do ppzm)
jezdzac w 3 lidze zdobedzie sie licencje R1 ktora upowaznia do startow w pucharze pzm. A jezdzac w pzm zdobedzie sie licencje R ktora upowaznai dopiero do startow w RSMP

wiec niby lepiej a jednak bedzie drozej, wiecej cyklow do zaliczenia

Seba

a ja narazie sie ciesze, zobaczymy jab bedzie z wymaganiami technicznymi do tej 3 ligi

no i jak dla mnbie na WIELKI PLUS jest to, że samochody klasy R2 i R3 NIE zostały dopuszczone do PPZM!

den86

Seba

fajny zapis znalazłem:

8. Licencja klasy „R2” upowa-nia do:
8.1 Udziału w rajdach RD-3L w charakterze zawodnika i/lub kierowcy oraz
pilota
8.2 Udziału w rajdach RSP PZM w charakterze zawodnika i/lub kierowcy
(maksymalnie 3 starty, na koncu stawki bez pomiaru czasu) oraz pilota

ciekawe prawda? Smile

MlodyRally

"średnia prędkość na próbie nie może przekraczać 50km/h"
jak to się ma do szybkich prób w lesie??

świetną sprawą jest specjalna licencja dla pilota P Wink

Zygo Z Kolebocji

Godzinkę temu wróciłem dop. z Torunia. Zmęczony i zajęty, więc odniosę się do nowości regulaminowych hmm we wtorek, bądź środę po zebraniu naszego OKSS-u.

zenuak

a co im przeszkadza butla z gazem? to chyba bezpieczniejsze niz paliwo ....

Seba

No i jak tam Zygo?

Rzuć troszkę info, jak wyglądają konktrety? Ktoś wogóle na spotkaniu w Toruniu podjął się organizacji 3ligowych rajdów? A co z PPAiK??

Zygo Z Kolebocji

Zebranie OKSS zostało przesunięte w okolicę 28.12.
Na Toruńskim zebraniu zostaliśmy poinformowani o nowych regulaminach oraz nowym schemacie. Był to już fakt dokonany, tzn. regulaminy były potwierdzone. Oczywiście część coś tam wiedziała wcześniej, ale...

Mamy więc: KJS, RD-3L, RSP PZM oraz MP.
PPAiK miało być, 3 ligą, ale takową ma zostać dop. w 2009r. W 2008r będzie to nadal KJS. Razem wnieśliśmy wniosek do Przewodniczącego GKSS-u Pana Piotra Tonderskiego o zmianę jednego zapisu w regulaminie KJS/PPAiK. By wyjątkowo w PPAiK była możliwość zorganizowania próby sportowej do 3km.
By przejść, szanse ma duże. Inne zmiany, to:
1. Żaden klub nie może pełnić funkcji Gestora, dłużej jak 2 lata.
2. KJS/PPAiK powinien liczyć min 40 km
3. By być sklasyfikowanym, trzeba ukończyć min 3 el.
4. Punktacja jak z MP, tj:
GEN.- 10, 8,6,5,4,3,2,1
W klasach za dużo pisania, zerknijcie sobie.

Gestorem, przez najbliższe 2 lata będzie AK Tomaszowski.
Kalendarz na 2008r:

1. AK Polski Warszawa - 26.01 (Monte Calvaria)
2. AK Leszczyński - 10.02
3. AK Wielkopolski - 08.03
4. AK Szczeciński - 12/13.04 (Magnolia)
5. AK Tomaszowski - 26/27.04
6. AK Toruński - 10/11.05
7. AK Podlaski - 31.05 (Podlaski)
8. AK Opolski - 28.06
9. Olsztyński Klub Rajdowy - 26.07
10. AK Dolny Śląsk - 9/10.08
11. AK Toruński Brodnica - 29/30.08
12. Auto Klub Zielona Góra - 13/14.09
13. AK Suwalski - 28.09
14. AK Włocławski - 11/12.10

Jeśli dobrze zapamiętałem z 14 liczonych będzie 10 najlepszych rezultatów
Dla Naszych zawodników wygląda to całkiem interesująco, gdyż ok 8 el. odbędzie się nie dalej jak 400km.
Musi być tzw. faza przejściowa, gdyż wielu zawodników chcących rywalizować w PPAiK nie ma stosownie przygotowanego sprzętu oraz licencji. Byłby problem dla nich (licencja/sprzęt) jak również dla organizatorów początkowych rund (frekwencja).

Co do 3 ligi. Jest wiele mało pochlebnych komentarzy na różnych Forach. Ja osobiście cieszę się bardzo, że coś się ruszyło. Nie podoba mi się że auto musi mieć hom. (utraconą również) FIA. Jak będzie z BK?
Przed 2009r. pewnie reg. ulegnie jakimś tam zmianom, oby nie w stylu RSP PZM.
Nie sądzę, by wszystkie kluby stosowały max dop. wpisowe. Ja się nie wypowiem w tym temacie, bo nie wiem z jakimi kosztami trzeba się liczyć.
Każdy OKSS może zmienić podział na klasy.

Co do RSMO.
1. WOŚP będzie oczywiście KJS.
2. Podlaski PPAiK, w 2009 3L
3. Niepodległości- KJS, ale na własnym regulaminie jako PSPW. Tu jeszcze się konkretnie nie wypowiadam, bo regulamin jest w trakcie poprawek.
Chciałbym by w regionie było min 4KJS, by można było u nas zdobyć lic. R2. Jak z el. 3L nie wiem w tej chwili.
Więcej dam znać po zebraniu OKSS-u.

Mozliwe, że o czymś nie wspomniałem. Zadawajcie pytania, w miarę możliwości/wiedzy odpowiem. Ale zanim to, dokładnie przeczytajcie regulaminy.

Zygo Z Kolebocji

Start o 18.00
Rozmowa z Andrzejem Górskim.

[link widoczny dla zalogowanych]

Seba

Start o 18 - post wyslany 18:59 Cool

kwiatek

zegar na forum przeklamuje.
dzieki zygo za przypomnienie, sluchalem i calkiem sensownie Gorski mowil

Seba

może małe streszczenie dla tych którzy nie słuchali?

kwiatek

generalnie wyjasnial rozne tematy. ciekawostka o ktorej powiedzial (jeszzce to nie dziala ale niedlugo bedzie) to mozliwosc wymiany licencji.
Ktos kto powiedzmy ma licencje najwyzszego stopnia (wg nowych oznaczen R) bedzie mogl sobie wymienic ja na R1 lub R2 i jezdzic w ppzm lub 3L, a po sezonie bedzie mogl znow wrocic do swojej licencji R i jezdzic w rsmp. Takiej zmiany bedzie mozna dokonac raz w sezonie. To fajna opcja dla zawodnikow jak Rudy, ktorzy dawno temu zdobyli licencje najwyzszego stopnia a teraz chetnie by porywalizowali w 3L ale jadac jako uczestnik a nie jako gosc.

Seba

ooo no to jest super! czyli tak naprawdę warto w tej chwili wyrobić sobie powiedzmy R1 i jeździć w 3 lidze zamieniajac na R2, potem nie bedzie problemów z wyrobieniem R1 bo już ją masz Smile

czy nawet nie jeździć w tym roku ale wyrobić pod koniec, bo trzecia liga ja kpisał zygo pewnie ruszy od 2009, a chyba tylko jeszcze w 2008 można wyrobić licencję jeszcze na starych zasadach

Maciek

kwiatek

3L ruszy od 2008, tylko pewnie nie w styczniu, bo troche czasu zajmie organizatorom przygotowanie pierwszych rajdow.
Wszystkie regulaminy wywieszone na stronie pzm zaczynaja obowiazywac od 1 stycznia 2008, lacznie z trybem uzyskania licencji

den86

Seba

kwiatek ale została zostawiona luka dla tych, którzy chca wyrobic R1 i w 2008 jęzeli masz punkty z 2006 lub 2007 możesz bezpośrednio wyrobic licencję R1

zobacz -> pkt. 6 Regulaminu uzyskania licencji R1 na rok 2008

co do liczby kilemetrow, to jest to oszczednośc i pewne zabezpieczenie, a mianowicie 2 razy mniej kilometrow - opony starcza na 2 razy wiecej rajdow to samo klocki itp., chcialbym zaznaczyc ze 3 liga jest dla tych m.in. ktorych nie stac na ppzm a wiec i przygotowanie aut obawiam sie ze bedzie na troszke gorszym poziomie i mniej kilometrow nie jest zlym rozwiazaniem,

poza tym chcesz wiecej i stac cie - to masz PPZM

a co do wyrabiania licencji na nowych zasadach - mozna pojechac 3 * PPZM bez pomiaru czasu i masz R1, powiem szczerze zdecydowanie lepszy sposób oswojenia ludzi z odcinkami moim zdaniem